Design
A divisão Colour & Trim nunca perde o design de vista, mas desta vez deu um passo adiante. Há anos experimentam com design paramétrico e fabricação aditiva - já foi dado um primeiro gostinho disso: superfícies que evoluem graças ao design paramétrico, e até peças tricotadas nos encostos de cabeça dos show cars CUPRA DarkRebel e CUPRA Tindaya, bem como em algumas áreas dos assentos das edições Tribe. Agora, os especialistas levaram isso ao próximo nível no CUPRA Raval. "A capa é feita em uma peça, com uma única máquina de tricô e em uma única passagem. O resultado é uma peça projetada até o último milímetro, que se encaixa perfeitamente no assento e apresenta um design esportivo e totalmente novo", diz Francesca Sangalli, chefe da divisão Colour & Trim, Concept & Strategy na CUPRA.
Inovação
Por trás deste conceito revolucionário na indústria automobilística está uma equipe que trouxe toda a sua experiência para realizar este projeto. "É um processo completamente novo em que tivemos que aprender a aplicar nosso design usando um conceito de fabricação completamente diferente. A colaboração com nosso fornecedor Tesca foi crucial para alcançar o resultado desejado", acrescenta Sangalli. Na fabricação tradicional de capas de assento, vários fornecedores estão envolvidos, desde a produção têxtil até a tingimento, perfuração, corte e tratamento, até a junção de todas as peças antes de serem ajustadas à estrutura do assento. Neste sistema, no entanto, tudo é reduzido a um único fornecedor: Tesca.
Nas fábricas da Tesca, cada capa é tricotada em uma única peça. "Foi um processo de aprendizado conjunto com uma abordagem totalmente inovadora, onde interpretamos o design da CUPRA para adaptá-lo ao nosso software. Isso permitiu que as máquinas tricotassem simultaneamente cada estrutura, cada padrão, cada costura e até as partes necessárias para fixar a capa no assento, usando diferentes fios. O resultado é uma peça única que se encaixa perfeitamente no assento CUP Bucket do CUPRA Raval", afirmou Tesca.
Sustentabilidade
Evitar o desperdício na fabricação de cada capa é crucial, pois todo o processo é baseado em um compromisso com a sustentabilidade. O fio vem de plásticos reciclados coletados no Mediterrâneo e é fabricado por empresas locais próximas à Tesca, evitando o chamado "turismo de materiais". As capas são fabricadas apenas sob encomenda, e tudo é produzido num raio de 100 quilômetros do local de produção do CUPRA Raval.
As capas não são apenas feitas de material reciclado, mas também são completamente recicláveis. "É muito importante que mantenhamos nossa pegada no mundo o menor possível. Queríamos destacar isso com nossa nova maneira de projetar o assento CUP Bucket, mostrando que design, inovação e sustentabilidade não só podem andar de mãos dadas, mas devem", diz Sangalli.
Autenticidade
E que tipo de assento espera a pessoa que entra no novo CUPRA Raval? "Um assento totalmente diferente com um design esportivo, onde ousamos mais do que nunca graças ao método de fabricação. Se no futuro descobrirmos que os clientes preferem uma cor ou forma diferente, podemos alterar o design e a cor facilmente, pois já são aprovados, permitindo-nos atualizá-los muito rapidamente", diz a designer e acrescenta: "As possibilidades são infinitas, e isso se deve ao processo subjacente; afinal, um objeto é o resultado da maneira como foi fabricado."
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