a primeira unidade SAF nos Países Baixos
A KLM foi cofundadora da SkyNRG em 2009 e desde o início tem-se envolvido ativamente no desenvolvimento do mercado SAF. A partir de 2028, a unidade deverá produzir as primeiras quantidades de SAF. A KLM comprometeu-se a adquirir anualmente pelo menos 75.000 toneladas, o que corresponde a 75% da produção total da unidade e um compromisso de sustentabilidade de quase 3 bilhões de euros. Com este compromisso, a KLM desempenha um papel crucial na realização do projeto.
Há muitos anos, a KLM investe em uma aviação mais limpa, silenciosa e eficiente em termos de combustível. Além da renovação da frota, o SAF é um dos métodos mais eficazes para reduzir significativamente as emissões de CO2 na aviação. Embora o SAF cause as mesmas emissões de CO2 durante o voo que o querosene fóssil, suas emissões totais ao longo do ciclo de vida - desde a produção até a combustão - são consideravelmente menores. Em comparação com o querosene convencional, as emissões de CO2 são reduzidas em pelo menos 65% e até mais de 90%.
Marjan Rintel, CEO da KLM, declara: "Como a primeira companhia aérea do mundo, contribuímos diretamente para o financiamento e a realização desta unidade com nosso contrato de aquisição a longo prazo. Hoje, celebramos juntamente com a SkyNRG e outros convidados um marco: o início da construção, que finalmente torna este projeto tangível. Tenho orgulho de que a KLM, como cofundadora da SkyNRG e maior compradora do combustível, dê um passo importante para aumentar a produção de SAF nos Países Baixos e continue a impulsionar a sustentabilidade da aviação."
Maarten van Dijk, CEO da SkyNRG, destaca: "O marco de hoje em Delfzijl mostra que a produção em grande escala de SAF nos Países Baixos agora se torna realidade. Estamos orgulhosos de fazer este progresso juntamente com a KLM e nossos parceiros, cujo compromisso a longo prazo ajudou a tornar este projeto uma realidade. O projeto é um passo importante para expandir a produção de SAF e acelerar a transição para uma aviação mais sustentável."
Atualmente, o SAF é de três a quatro vezes mais caro que o querosene fóssil. Embora esta unidade represente um marco importante, são necessários mais esforços para acelerar a produção e tornar o SAF mais amplamente disponível e acessível. É, portanto, encorajador que o novo acordo de coalizão inclua planos para aumentar os combustíveis de aviação alternativos e promover a produção de SAF nos Países Baixos. A KLM apela ao governo para trabalhar em conjunto para acelerar e expandir o apoio ao SAF, por exemplo, através de um fundo nacional para SAF, como recomendado no relatório Wennink "The Route to Future Prosperity".
O projeto DSL-01 mostra o que é possível, ao mesmo tempo que destaca a necessidade de mais iniciativas deste tipo para alcançar a meta holandesa de uma mistura de 14% de SAF até 2030.
Sobre a KLM Royal Dutch Airlines
Há 106 anos, a KLM conecta pessoas umas às outras e ao mundo. Todos os anos, milhões de clientes escolhem a KLM - seja para viagens de negócios, férias, visitas a amigos ou familiares, estudos no exterior e muito mais. Os mais de 160 destinos na rede da KLM conectam os Países Baixos a todas as principais regiões econômicas do mundo e são um forte motor econômico. Ao mesmo tempo, a KLM aspira voar de forma mais limpa, silenciosa e eficiente. Todos os dias, a companhia aérea dá grandes e pequenos passos para alcançar este objetivo e continuar a ser uma excelente companhia aérea para os clientes nos séculos vindouros.
A KLM Royal Dutch Airlines faz parte do grupo Air France-KLM e é membro da aliança global SkyTeam.
Ponto de contacto com os media Air France-KLM Suíça
c/o Panta Rhei PR AG
Weinbergstrasse 81
CH-8006 Zurique
+41 (0)44 365 20 20
airfrance-klm@pantarhei.ch