Os chamados veículos plug-in representaram, em junho, pela primeira vez, 40,0% dos novos registos. A proporção desses veículos desde o início do ano é de 36,3%. Assim, a procura natural por veículos elétricos continua muito aquém das expectativas políticas. Para uma mudança de tendência e maior penetração da mobilidade elétrica no mercado, as condições estruturais precisam ser significativamente melhoradas.
O mercado automóvel suíço fecha o primeiro semestre de 2026 com um pequeno crescimento. Até 30 de junho, foram registados 116.584 novos automóveis na Suíça e no Liechtenstein - um aumento de 3,0% em comparação com o mesmo período do ano anterior (113.133). Em junho, os registos de novos carros, com 25.207 veículos, estavam 15,6% acima do ano anterior. Este forte crescimento em junho não deve, no entanto, ser superestimado, pois foi parcialmente impulsionado por um efeito de calendário: em 2026, menos feriados coincidiram com dias úteis em comparação com o ano anterior, resultando em mais dias de venda.
Desenvolvimento positivo requer condições estáveis
A ligeira recuperação do mercado automóvel suíço é encorajadora, mas permanece frágil diante dos desafios económicos do setor. Para que a tendência positiva continue, são necessárias condições estruturais mais confiáveis e orientadas para o mercado. Em particular, ao implementar a regulação de CO2, a Suíça deve adotar o mais rápido possível as facilidades europeias acordadas. Deve-se evitar um "acabamento suíço" regulatório para evitar desvantagens de custo e competitividade em relação ao ambiente europeu.
Eletrificação continua a crescer
A eletrificação do mercado de novos veículos aumentou ainda mais no primeiro semestre. Os automóveis totalmente elétricos aumentaram 20,2% em relação ao ano anterior, para 27.889 veículos até o final de junho. O crescimento foi ainda mais forte para os híbridos plug-in, cujas matrículas aumentaram 24,7% para 14.456 veículos. Juntos, os veículos plug-in já alcançam uma participação de mercado de 36,3% (23,9% BEV e 13,4% PHEV). Assim, os veículos plug-in se aproximam dos trens de força híbridos, que com 36,5% formam atualmente a categoria mais voluminosa. Os motores convencionais (27,2%) continuam perdendo importância.
Embora os motores fósseis (27,2%) estejam perdendo relevância, o crescimento da mobilidade elétrica ainda está aquém das expectativas. Thomas Rücker, diretor da auto-schweiz, comenta: "A ampla gama de mais de 350 modelos elétricos em todas as faixas de preço ainda não é suficiente para convencer a maioria dos compradores de novos carros. Aparentemente, os sucessos de mercado alcançados até agora ainda não foram suficientes para dissipar preconceitos."
Condições estruturais mais atrativas necessárias
A proporção de veículos plug-in no total da frota está ainda em percentagem de um dígito. Para promover a mudança para motores de baixo emissões, são necessárias condições estruturais mais atrativas. Isso inclui reduções fiscais em vez de aumentos sobre motores elétricos, a expansão adicional da infraestrutura pública de carregamento, especialmente nas cidades, preços de energia acessíveis e condições economicamente atrativas para carregamento em casa e no local de trabalho.
Os números detalhados por marca estão disponíveis em www.auto.swiss. As avaliações da auto-schweiz são baseadas em pesquisas do governo; os dados podem ser preliminares e ainda não concluídos.