Sete Dicas para Comprar um Carro Elétrico

Quando o carro movido a combustível atinge o fim de sua vida útil, muitos motoristas enfrentam a decisão de mudar para um carro elétrico. É nessa hora que se deseja enfrentar os detalhes do dia a dia.

1. Avaliar realisticamente a necessidade de alcance

É importante avaliar corretamente a necessidade. Para isso, algumas regras gerais ajudam. No dia a dia, é confortável ter autonomia suficiente para dois a quatro dias. Para viagens de longa distância, uma boa combinação de autonomia, eficiência energética e capacidade de carga rápida (por exemplo, acima de 150kW) é mais importante do que o mero tamanho da bateria. Para viagens de férias no inverno, a autonomia padrão (WLTP) deve corresponder aproximadamente ao dobro da distância até a primeira pausa, que geralmente ocorre após cerca de duas horas. Nos casos de carros elétricos usados, deve-se considerar o valor certificado (por exemplo, 90%), de modo que um carro de 5 anos com WLTP de 500 quilômetros tenha ainda cerca de 450 quilômetros de autonomia.

2. Verificar as possibilidades de carregamento antes de comprar

A forma mais conveniente e econômica de carregamento é em casa. Para proprietários de imóveis, a instalação é frequentemente descomplicada, enquanto que inquilinos e proprietários de apartamentos precisam da aprovação do proprietário ou da assembleia de proprietários. Alternativamente, podem ser verificadas possibilidades de carregamento lento e rápido nas proximidades, como em centros comerciais ou estacionamentos públicos próximos à residência. Nesse caso, o orçamento deve ser calculado com base nos preços por kWh oferecidos.

Garagens subterrâneas e estacionamentos podem ser equipados com uma instalação básica de acordo com a ficha técnica SIA 2060, que consiste principalmente em um gerenciamento de carga e um cabo tipo fita. Usuários que migram para a eletromobilidade podem então conectar a Wallbox de forma simples e econômica. Os custos da Wallbox são por conta própria. As verificações, chamadas de eMobility CheckUp, podem ser solicitadas no site da swiss eMobility. Mais informações sobre subsídios cantonais e comunais estão disponíveis no site. Muitos cantões e municípios apoiam carros elétricos com benefícios fiscais ou contribuições para infraestrutura de carregamento.

3. Não esquecer o aplicativo ou cartão para quando estiver em trânsito

Para o carregamento diário em estações de carregamento público, um aplicativo de carregamento deve ser usado. O TCS recomenda aos seus membros o aplicativo TCS eCharge ou cartão. Ele oferece ampla cobertura na Suíça e na Europa. O cartão de carregamento e a utilização do aplicativo são gratuitos. Os preços de carregamento são definidos pelo operador do ponto de carga (Charge Point Operator, CPO) e variam de ponto para ponto. A variação de preços é maior do que no preço do combustível. Planejar uma parada de carga antecipadamente é geralmente melhor do que ser surpreendido pela necessidade de parar. Assim como os motoristas com combustível sabem qual é o melhor posto para encher, a maioria dos carros elétricos no dia a dia é carregado sempre nos mesmos pontos de carga.

4. Atenção às especificidades de um carro elétrico

Devido à distribuição de peso diferente (cerca de 50/50) das baterias nos carros elétricos comparada aos combustíveis (60/40), no inverno é menos frequente precisar de tração nas quatro rodas em estradas normais (mesmo em áreas montanhosas). Uma tração traseira com bons pneus é suficiente para a maioria das ruas de inverno em carros elétricos.

O motor elétrico de resposta fina também facilita dirigir com reboque, especialmente em manobras como arrancar em uma colina. Carregar em espaços públicos com reboque pode ser mais desafiador, pois o reboque não cabe em muitos carregadores rápidos e, portanto, deve ser desacoplado. O consumo de energia com reboque é aproximadamente o dobro do que sem. Consequentemente, devem ser planejadas paradas adicionais aproximadamente em dobro.

5. Um carro elétrico usado também é uma opção

No mercado de usados, há ofertas atrativas para carros elétricos com preços justos. O valor de revenda dos carros elétricos desenvolve-se de forma semelhante aos convencionais: nos primeiros quatro anos a depreciação é mais intensa, depois diminui. O TCS considera um carro elétrico com um bom certificado de bateria, entre quatro e cinco anos de idade e com menos de 75.000 km de rodagem como particularmente vantajoso.

6. Informe-se sobre os períodos de garantia e serviços

Normalmente, um carro elétrico tem dois períodos de garantia: primeiro, a garantia do veículo em si (pelo menos dois anos) e, em segundo, da bateria (geralmente oito anos ou 160.000 quilômetros). Deve-se aprofundar sobre os períodos de garantia e os serviços e materiais incluídos de uma marca específica, já que existem grandes diferenças que podem representar milhares em um ciclo de vida do carro. Na garantia de bateria, algumas cobrem toda a transmissão, enquanto outras apenas a própria bateria. Importante saber: a garantia de oito anos também se aplica a carros elétricos usados.

Os intervalos de serviço prescritos e os custos de serviço também podem variar significativamente. Embora os carros elétricos sejam geralmente substancialmente mais baratos na manutenção, intervalos de serviço mais frequentes e trocas de fluidos obrigatórias podem rapidamente resultar em um custo significativo, se não estiverem incluídos na garantia.

7. Comparar diferentes modelos

A seleção de marcas e modelos elétricos hoje é tão grande quanto a de carros convencionais. E qual é o orçamento disponível? Os custos de aquisição representam cerca de 40% dos custos totais, enquanto cerca de 60% são de custos operacionais contínuos. Assim como em todos os carros, também existem várias opções para novos carros elétricos: compra, crédito, leasing ou aluguel.

A busca de carros do TCS oferece a possibilidade de ajustar várias configurações usando filtros para comparar diferentes marcas e modelos de carros (convencionais, elétricos e híbridos) diretamente, incluindo capacidades de bateria, alcances, capacidades de reboque ou custos por quilômetro, além de balanços climáticos (emissões de CO2 sobre o ciclo de vida total).

Pressekontakt:
Vanessa Flack, Porta-voz do TCS
Tel. 058 827 34 41
vanessa.flack@tcs.ch

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