Os jovens condutores de motocicletas estão particularmente em risco no trânsito e sofrem lesões graves com mais frequência do que a média. A falta de prática de condução é uma causa central dos acidentes: os perigos são reconhecidos demasiado tarde ou nem sequer percebidos, e as próprias capacidades são sobrestimadas.
Na Suíça, os jovens podem, após passar no exame teórico, aos 16 anos completados, conduzir uma motocicleta de 125cc com uma licença de aprendizagem. O curso básico pode ser concluído mais tarde, ao longo de quatro meses. Mesmo aqueles que, aos 15 anos, concluíram teoria e prática para motocicletas de 50cc (45 km/h) podem, aos 16 anos completos, mudar diretamente para uma motocicleta de 125cc sem formação adicional.
Com o novo conceito "Ready to Ride", em colaboração com o Fundo de Segurança Rodoviária, o TCS oferece treino em seus centros de formação para dar aos jovens a oportunidade de ganhar prática de condução antes da primeira viagem não acompanhada. O objetivo é reduzir os acidentes e tornar a iniciação na mobilidade sobre duas rodas mais segura.
Prática em ambiente seguro
Com a autorização dos pais, os jovens a partir de 15 anos podem frequentar o curso "Ready to Ride". Os participantes não precisam de conhecimentos prévios, nem de carta de condução ou licença de aprendizagem para o curso. Eles aprendem técnicas de condução, segurança e responsabilidade pessoal de forma prática e desenvolvem uma atitude refletida em relação à condução de motocicletas.
O curso é composto por três módulos e ocorre exclusivamente nos centros de formação do TCS. "Neste ambiente seguro, os participantes podem ganhar suas primeiras experiências práticas e sentir, desde cedo, o que é necessário, por exemplo, para uma condução segura em curvas", explica Adrian Suter, chefe de Formação e Desenvolvimento no TCS Training. O preço de 180 francos é viável graças ao subsídio do Fundo de Segurança Rodoviária. Não só as motocicletas (125 cc) e scooters (45 km/h) são fornecidas, mas também o equipamento de proteção completo, como capacete, botas, jaqueta, calças e luvas.
Números de acidentes alarmantes
Segundo o relatório do Departamento Federal de Estradas ASTRA, o número médio de jovens entre 15 e 17 anos gravemente feridos em acidentes com pequenas motocicletas mais do que duplicou (+111 por cento): de uma média anual de 66 em 2014-2020 para 139 em 2021-2023. Em 2024, 153 jovens com idades entre 15 e 17 anos sofreram ferimentos graves em motocicletas na Suíça e três perderam a vida. Em geral, dois terços dos danos pessoais graves no trânsito nesta faixa etária são devidos a acidentes de motocicleta.
Os condutores de motocicletas (pequenas) de 16 a 17 anos causaram os acidentes graves principalmente devido a velocidade inadequada (cerca de 31 por cento), falta de atenção e distração (cerca de 30 por cento) e comportamento inadequado na condução (cerca de 9 por cento).
O caminho para a carta de condução Categoria A1
Os passos mais importantes de acordo com a asa, a Associação dos Serviços de Trânsito Rodoviário: 1. Submissão do pedido para a categoria A1 no Departamento de Trânsito Rodoviário. 2. Conclusão do exame teórico (possível no máximo 1 mês antes do 16º aniversário). 3. Após o 16º aniversário, é emitida a licença de aprendizagem; com isso, a pessoa pode conduzir a motocicleta de forma independente. 4. A licença de aprendizagem é inicialmente válida por 4 meses, dentro desse prazo, o curso prático básico (três cursos de 4 horas) deve ser concluído. Com a confirmação do curso básico, a licença de aprendizagem é prolongada por 12 meses. 5. Dentro desses 12 meses, o exame prático de condução deve ser concluído para obter a carta de condução A1, caso contrário, a licença perde a validade. A licença de aprendizagem não pode ser prolongada, um novo pedido deve ser apresentado.
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