TCS-test: Fullface-, flip-up- eller jethjelm - hvilken model skal man vælge?

A escolha de um capacete adequado é crucial para garantir conforto e praticidade no dia a dia. Comparar ajuda a entender melhor as diferenças entre os modelos, tanto em termos de manuseio quanto de conforto, desenvolvimento de ruído, equipamento e compatibilidade com óculos, e a reconhecer as vantagens e desvantagens de cada tipo no uso prático.

Manuseio, Conforto e Praticidade

Capacetes jet e articulados são, em geral, mais fáceis de manusear do que capacetes integrais, especialmente ao colocar ou retirar, com ou sem luvas. Todos os modelos possuem fechos micrométricos simples, exceto o Shark Spartan RS, que possui um fecho de duplo D, menos prático com luvas. Os sistemas de ajuste são eficientes em todos os casos, com alguns modelos como o Shoei J-Cruise 3 destacando-se por sua operação especialmente fácil.

O ajuste varia de acordo com o modelo e a forma da cabeça. Pontos de pressão aparecem nos modelos Caberg Levo X e HJC F100 Carbon na região do pescoço ou mandíbula, bem como no iXS 422 FG 2.2 na parte de trás da cabeça e na testa. Os fechos dos modelos AGV K5 Jet Evo e Nolan X-1005 Ultra também podem causar pressão na região do pescoço. O forro e o acabamento são, em geral, satisfatórios e de fácil manutenção. Os pesos correspondem às especificações dos fabricantes, exceto nos modelos iXS 422 FG 2.2 e LS2 FF811 Vector 2, que são um pouco mais pesados do que o indicado.

Não são encontrados defeitos nas viseiras e nas proteções solares, todos obtêm bons resultados. A viseira do Shoei J-Cruise 3 é operada em dois pontos, aquelas dos modelos Caberg Levo X e LS2 FF811 Vector 2 requerem mais força, e a do HJC F100 Carbon precisa ser operada com ambas as mãos. O HJC F100 Carbon é também o único capacete articulado que pode ser usado com a viseira aberta e a queixeira levantada. Na proteção solar, o Nolan X-1005 Ultra dispõe de um prático retorno automático, enquanto a do LS2 FF811 Vector 2 pode afetar ligeiramente a visão.

Comportamento na Estrada e Equipamento

Ao conduzir, todos os capacetes mostram estabilidade e oferecem boa liberdade de movimento. Capacetes integrais e articulados fechados são mais silenciosos, enquanto capacetes jet proporcionam um maior campo de visão. A ventilação é satisfatória em todos os modelos, com resultados muito bons nos modelos AGV K5 Jet Evo e LS2 FF811 Vector 2. O HJC F100 Carbon pode também ser usado com a queixeira levantada.

Grandes diferenças aparecem no equipamento. Shoei, Nolan, Caberg, Shark e Schuberth oferecem capacetes compatíveis com sistemas de comunicação, com o Schuberth J2 já equipado com alto-falantes integrados. Os modelos da HJC, iXS e LS2, por outro lado, não são pré-equipados.

O uso de óculos é confortável nos capacetes Schuberth J2, HJC F100 Carbon, Nolan X-1005 Ultra e Shark Spartan RS, com uma boa posição das hastes e sem pressão nas têmporas. Nos modelos AGV K5 Jet Evo, Shoei J-Cruise 3, Caberg Levo X e iXS 422 FG 2.2, os óculos podem ser usados, mas as hastes não ficam mais corretamente atrás da orelha, o que pode ser incômodo. Com o capacete LS2 FF811 Vector 2, não é possível usar óculos.

Uma Escolha que Depende Principalmente da Finalidade

O teste mostra que a escolha do capacete depende em grande medida das necessidades individuais. O capacete integral oferece a melhor proteção, enquanto o capacete jet destaca o conforto e a liberdade. O capacete articulado combina elementos de ambos, muitas vezes representando um compromisso equilibrado. O TCS recomenda experimentar vários modelos para encontrar o tamanho adequado e o melhor ajuste.

Dicas do TCS

- O capacete integral oferece a melhor proteção. - Observe a norma de segurança mais recente: ECE 22-06. - Capacetes de materiais termofixos são mais resistentes e seguros. - Preferencialmente, compre em uma loja especializada, pois um ajuste individual é muito importante. - Se considerar um sistema de comunicação, escolha sempre modelos certificados. - Ao experimentar, é aconselhável usar o capacete por um tempo e testar também com óculos. - Os capacetes devem ser substituídos após uma queda ou, no máximo, após 5 a 7 anos.

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