Pneus para todas as estações estão a ganhar popularidade, especialmente em áreas urbanas onde a neve é rara. Mesmo na Suíça, as suas vendas estão a aumentar. A principal vantagem é que podem ser utilizados durante todo o ano, sem a necessidade de mudar entre pneus de verão e de inverno. No entanto, esta versatilidade também representa um desafio: eles têm de competir tanto com pneus especializados para condições de verão como de inverno. O tamanho de pneu testado este ano, 185/65 R15 88H, é especialmente usado em carros compactos como o Opel Adam, o Peugeot 208, o Seat Ibiza, o VW Polo, o Mazda 2, o Citroën C3 ou o Alfa Romeo MiTo.
Critérios de avaliação exigentes Desde 2023, o TCS avalia pneus com base em dois critérios: segurança na condução, que representa 70% da nota global, e sustentabilidade ambiental, que representa 30%. No total, são considerados 19 critérios. A segurança é avaliada em estradas secas e molhadas, bem como em condições de inverno na neve e gelo. Os testes são realizados tanto em temperaturas de asfalto elevadas quanto perto do ponto de congelação. A compatibilidade ambiental abrange principalmente a durabilidade, a abrasão, o consumo de combustível, o peso, o ruído e a sustentabilidade.
Resultados muito distintos Dos 16 modelos testados, apenas o Continental AllSeasonContact 2 recebeu a classificação "muito recomendado". Sete pneus foram classificados como "recomendado", três como "condicionalmente recomendado" e cinco como "não recomendado". O Pirelli Cinturato All Season SF 3 e o Michelin CrossClimate 2 não alcançaram a melhor classificação devido a fraquezas em condições de inverno ou em estradas molhadas, respectivamente. Ambos, no entanto, obtiveram bons resultados em termos de impacto ambiental, com o Michelin recebendo a melhor nota nessa área.
A uma certa distância, seguem os Vredestein Quatrac, Hankook Kinergy 4S 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Nokian Tyres Seasonproof 2 e o GT Radial Climateactive. Todos apresentam leves deficiências em pelo menos um tipo de estrada, mas podem ser uma alternativa dependendo do perfil de condução. Em contrapartida, o TCS desaconselha o Norauto 4 Seasons 2, o Bridgestone Weather Control A005 Evo, o Mastersteel All Weather 2, o Roadhog RGAS02 e o Tomason Allseason, principalmente devido ao seu desempenho muito fraco em estradas de inverno.
Paralelamente, parece que o tamanho testado - embora relativamente pequeno, mas de importância no mercado - não representa uma prioridade para todos os fabricantes. Além disso, vários pneus tiveram melhores resultados em testes anteriores ou em tamanhos maiores. Os resultados mostram que o desempenho pode variar significativamente de acordo com o tamanho do pneu testado.
Diferenças significativas na travagem As medições de travagem mostram claras diferenças. Em estrada seca a 100 km/h, o Mastersteel All Weather 2 pára após 39,5 metros, enquanto o Dunlop All Season 2 só pára após 45 metros. Quando o primeiro veículo já parou, o veículo equipado com pneus Dunlop ainda circula a cerca de 35 km/h.
Em estrada molhada a 80 km/h, o Nokian Tyres Seasonproof 2 pára após 32,4 metros, enquanto o Tomason Allseason só pára após 38,3 metros. Quando o primeiro veículo já parou, o veículo equipado com pneus Tomason ainda circula a cerca de 31 km/h. Na neve a 30 km/h, a diferença entre o melhor e o pior modelo é de 1,6 metros.
Também na aquaplanagem, as diferenças são significativas. Com uma altura de água de 8 mm, o Nokian Tyres Seasonproof 2 perde o contato com a estrada a 91,9 km/h, enquanto o Roadhog RGAS02 já o faz a 74,7 km/h - uma diferença de mais de 17 km/h. Mesmo a expectativa de vida útil varia consideravelmente: o Norauto 4 Seasons 2 atinge 46.000 quilómetros, enquanto o Milever All Season Versat MC545 apenas 32.400 quilómetros - uma diferença de cerca de 13.600 quilómetros.
A escolha depende do perfil de condução A escolha de um pneu para todas as estações deve corresponder principalmente ao perfil de condução do utilizador. Para motoristas que conduzem muito em autoestradas, com altas temperaturas ou com um veículo bastante carregado em férias de esqui, pneus específicos de verão e inverno continuam a ser geralmente a melhor escolha. Para aqueles que percorrem poucos quilómetros, principalmente em áreas urbanas, e que podem usar o transporte público em condições difíceis, certos pneus para todas as estações são uma alternativa adequada.
Recomendações do TCS - Escolha pneus que tenham recebido pelo menos a classificação "recomendado" em testes. - Use sempre 4 pneus do mesmo modelo e tipo. - Compre pneus novos, que não sejam mais velhos do que três anos, para beneficiar dos desenvolvimentos técnicos e melhorias dos fabricantes de pneus. A idade dos pneus pode ser verificada através da marcação DOT. - Encontre o pneu adequado para as suas necessidades com a comparação de pneus do TCS.
Pressekontakt: Marco Wölfli, Relações com a mídia do TCS Tel. 058 827 34 03
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