Na Suíça, cerca de 1,4 milhões de e-bikes estão em circulação, possibilitando trajetos longos. Ciclistas ocasionais se aventuram em tours mais longos, graças à assistência de bateria. Há uma variedade de apps de navegação para escolher a rota adequada. O TCS testou alguns desses apps através de uma viagem pela cidade de Berna e um passeio ao redor de Laupen. O teste considerou um ciclista de e-bike com pouca experiência, que busca a rota mais segura para seu destino. Para medir a segurança das rotas propostas, os trechos das ruas foram classificados (de ciclovia a estradas principais sem infraestrutura para bicicletas) e receberam uma classificação de segurança. Outros critérios considerados foram a usabilidade e os custos dos apps.
Apple Maps com Deficiências na Cidade
Na rota urbana, foram utilizadas apps dos fornecedores Bikemap, OsmAnd, Komoot, Google e Apple. A app da Bikemap teve o melhor desempenho. O diferencial foi que a Bikemap sugeriu quase exclusivamente ruas de bairro e zonas de velocidade reduzida. A rota da Apple Maps foi a menos convincente, com muitos trechos em estradas principais muito movimentadas e uma parte onde a bicicleta precisa ser empurrada, o que impactou negativamente o resultado.
SchweizMobil Destaca-se na Rota de Lazer
No teste da rota de lazer com início e fim em Laupen BE, a Apple Maps não foi testada, pois paradas intermediárias no modo bicicleta não são possíveis. Além disso, o app travou durante o teste. No lugar, o app SchweizMobil foi analisado e usado como referência. A rota do SchweizMobil impressionou no teste, atingindo a mais alta classificação. A Komoot seguiu a rota do SchweizMobil integralmente, atingindo os mesmos valores de segurança e usabilidade. O pequeno atraso em relação ao SchweizMobil deve-se apenas aos custos mais altos. O Google Maps obteve a menor pontuação porque a rota sugerida pouco utilizou a ciclovia oficial. No entanto, o Google Maps ainda assim alcançou a classificação de "altamente recomendável", o que ressalta o bom padrão dos apps em uma rota de lazer.
Vencedor do Teste Bikemap
Para a avaliação geral, foi calculada a média dos resultados das duas rotas. Foram consideradas as quatro apps utilizadas em ambos os testes. A Bikemap sobressaiu com uma pontuação de 77,65%. Este app convenceu tanto no tráfego urbano como no campo, principalmente na escolha segura de rotas. OsmAnd, com 73,2% e Komoot, com 70,75%, ficaram próximas nas posições dois e três. Na Komoot, houve uma grande diferença entre o resultado na rota urbana (60,8%) e na rota de lazer (80,7%). O Google Maps caiu em ambos os testes porque não possui critérios especializados para o tráfego de bicicletas e frequentemente não escolheu o caminho mais seguro. No entanto, todas as quatro apps de navegação alcançaram a classificação de "altamente recomendável", esclarecendo que os fornecedores especializados se saem melhor que os apps genéricos dos grandes fornecedores de mapas.
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Marco
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